График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45.0грн
Автозапчасть V250211 производителя VAICO
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAICOV250211 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VAICO V250211 | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN32019 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
DIN / ISO: 936
Вага, кг]: 0,570 Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| OPTIMALG2-1183 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 312,5
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||
| SWAG50 93 2019 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
DIN / ISO: 936
Вага, кг]: 0,570 Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| A.B.S.240567 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,55
Довжина [мм]: 298 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M14X1.5 RHT |
| |||||||||||||
| STARLINE20.31.730 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||
| KAWEFL0072-C | KAWE FL0072-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BENDIX043260B |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DELPHITA2504 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 36
Довжина [мм]: 310 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 36 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| METZGER51013618 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 289
Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MEYLE716 031 0013 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 289
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FLENNORFL0072-C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1544502400 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1544502409 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN304 129 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 310
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR5518 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR5518 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD1 545 457 | FORD 1 545 457 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD8V513L519AA | FORD 8V513L519AA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||