График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45грн
Автозапчасть V250188 производителя VAICO
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAICOV250188 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VAICO V250188 | ||||||||||||||||
| MONROEL16221 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 315
Необхідна кількість: 2 Розмір різьблення: M18x1,5 / M18x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN34384 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,800
Довжина [мм]: 313 Довжина [мм]: 334 Довжина різьблення [мм]: 68 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 38 |
| |||||||||||||
| MEYLE716 031 0010 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 315
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M18x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| SWAG50 93 4384 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,800
Довжина [мм]: 313 Довжина [мм]: 334 Довжина різьблення [мм]: 68 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 38 |
| |||||||||||||
| A.B.S.240506 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,82
Довжина [мм]: 313 Розмір різьблення 1: M18X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M16X1.5 RHT |
| |||||||||||||
| RTS92-00682 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,815
Довжина [мм]: 313 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M16x1,5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M18x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR3592S |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||
| METZGER51013318 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 315
Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRISCAN8500 16221 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 315
Необхідна кількість: 2 Розмір різьблення: M18x1,5 / M18x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAPCO52610 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 335
Необхідна кількість: 2 Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M18x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRWJAR1256 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 312,5
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 334 Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M18x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1544502600 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1544502609 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN304 128 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 335
Кількість на вісь: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR5455 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M18x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| COMLINECTR3197 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR5455 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M18x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORD1 433 271 | FORD 1 433 271 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||