График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45.1грн
Автозапчасть V221067 производителя VAICO
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAICOV221067 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 312
Довжина різьблення [мм]: 17 Довжина різьблення [мм]: 54 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1.5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1.5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VAICO V221067 | ||||||||||||||||
| A.B.S.240501 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,68
Довжина [мм]: 313 Розмір різьблення 1: M16X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M14X1.5 RHT |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN28607 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,720
Довжина [мм]: 312 Довжина різьблення [мм]: 17 Довжина різьблення [мм]: 54 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: фосфорований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN44942 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,28
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 44947 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN44947 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,28
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 44942 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAPCO49421 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5
Загальна довжина [мм]: 330 Зовнішнє різьблення [мм]: M16x1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MEYLE11-16 031 0025 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 310
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG64 92 8607 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,720
Довжина [мм]: 312 Довжина різьблення [мм]: 17 Довжина різьблення [мм]: 54 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: фосфорований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG64 94 4942 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,28
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 64 94 4947 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG64 94 4947 | SWAG 64 94 4947 |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,28
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 64 94 4942 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN722 440 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M 14
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MASTER-SPORT31002-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 296,5
Розмір різьблення 1: M14 x 1,5 Розмір різьблення 2: M16 x 1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR5401 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR5401 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| 3RG34237 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 312
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14x1,50 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M16x1,50 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CITROEN3812.E9 | CITROEN 3812.E9 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 312
Довжина різьблення [мм]: 17 Довжина різьблення [мм]: 54 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1.5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1.5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||