График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 44.3грн
Автозапчасть G1356 производителя OPTIMAL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OPTIMALG1356 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Зовнішнє різьблення [мм]: 11/16" x 16 UNF Розмір конуса [мм]: 15,2 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для OPTIMAL G1356 | ||||||||||||
| SIDEM65630 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення: 11/16"x16UNFR Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/5 |
| |||||||||
| KAWEFL245-B | KAWE FL245-B |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Зовнішнє різьблення [мм]: 11/16" x 16 UNF Розмір конуса [мм]: 15,2 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| SPIDAN45744 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення: 11/16"x16UNFR Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/5 |
Уточнити наявність | |||||||||
| QUINTON HAZELLQR2229S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги; Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом
Зовнішнє різьблення [мм]: UNF"11/16"x16,00 Розмір конуса [мм]: 15 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| VAICOV48-9523 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,5
Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| OCAP0183061 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: 11/16"X16
Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| A.B.S.230408 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,52
Довжина [мм]: 95 Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення: 11/16"X1.06 UNF RHT Тип різьблення: для правого різьблення |
Уточнити наявність | |||||||||
| FLENNORFL245-B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Зовнішнє різьблення [мм]: 11/16" x 16 UNF Розмір конуса [мм]: 15,2 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FAI AUTOPARTSSS356 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Необхідна кількість: 2
|
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFTR4191 |  |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Розмір різьблення 1: 11/16"x16
Тип різьблення: UNF-різьба Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| BORG & BECKBTR4191 |  |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Розмір різьблення 1: 11/16"x16
Тип різьблення: UNF-різьба Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORMPART1701004 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M12X1.5
Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| TALOSA42-00474 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,411153
Довжина [мм]: 90 Розмір різьблення 1: 11/16x16h" LHT Розмір різьблення 2: M12x1.5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| KEY PARTSKTR4191 |  |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга
Розмір різьблення 1: 11/16"x16
Тип різьблення: UNF-різьба Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| ROVERNRC4745 | ROVER NRC4745 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 95
Зовнішнє різьблення [мм]: 11/16" x 16 UNF Розмір конуса [мм]: 15,2 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||