График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 43.3грн
Автозапчасть DR8426 производителя MGA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGADR8426 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 13,2 |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для MGA DR8426 | ||||||||||||
| DELPHITA1180 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 68
Довжина [мм]: 98 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 35 |
| |||||||||
| QUINTON HAZELLQR2298S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Враховувати технічні дані:
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,50 Розмір конуса [мм]: 12,6 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FEBI BILSTEIN07238 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,271
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| SWAG10 71 0057 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,271
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| A.B.S.230224 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,32
Довжина [мм]: 92 Розмір конуса [мм]: 12,6 Розмір різьблення: OU M14X1.5 RHT Тип різьблення: для правого різьблення |
Уточнити наявність | |||||||||
| SASIC9006529 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для оригінального номера: 0003385410
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| MERCEDES-BENZ3385110 | MERCEDES-BENZ 3385110 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 13,2 |
Уточнити наявність | |||||||||