График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45грн
Автозапчасть DR5652 производителя MGA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGADR5652 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14X1,5
Довжина [мм]: 313,6 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для MGA DR5652 | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN17768 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,550
Довжина [мм]: 300 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| SWAG62 72 0028 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,55
Довжина [мм]: 300 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| A.B.S.240212 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,52
Довжина [мм]: 300 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M14X1.5 RHT |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN38997 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,077
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 38998 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN38998 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,08
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 38997 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39031 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,077
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 39032 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39032 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,94
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 39031 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG62 93 8997 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,077
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 62 93 8998 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG62 93 8998 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,08
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 62 93 8997 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG62 93 9031 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,077
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 62 93 9032 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG62 93 9032 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,94
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 62 93 9031 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRWJAR173 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Додатковий артикул / Додаткова інформація: без аксесуарів Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 318 Розмір різьблення: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP4144501909 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN720 405 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5
Зовнішнє різьблення [мм]: M 14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4829 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4829 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGSP101009 | G.U.D GSP101009 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KEY PARTSKTR4829 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| PEUGEOT3812C5 | PEUGEOT 3812C5 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: M14X1,5
Довжина [мм]: 313,6 |
Уточнити наявність | |||||||||||||