График работы
Кошик
USD - 44.0грнEUR - 52.0грн
Автозапчасть 850015209 производителя TRISCAN
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRISCAN850015209 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Розмір різьблення: M16x1,5 / M18x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для TRISCAN 850015209 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN35019 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,8
Довжина [мм]: 346 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з гайкою Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 |
| |||||||||
| SIDEM20610 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 343
Розмір різьблення 1: MM16X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: спереду |
| |||||||||
| SPIDAN50125 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 343
Розмір різьблення 1: MM16X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: спереду |
Уточнити наявність | |||||||||
| MONROEL15209 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Розмір різьблення: M16x1,5 / M18x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| A.B.S.240590 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,75
Довжина [мм]: 343 Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення 1: M16X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFTR5440 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 345
|
Уточнити наявність | |||||||||
| BORG & BECKBTR5440 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 345
|
Уточнити наявність | |||||||||
| G.U.DGSP101273 | G.U.D GSP101273 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||
| IVECO500306763 | IVECO 500306763 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Розмір різьблення: M16x1,5 / M18x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||