График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45грн
Автозапчасть 6765236 производителя BMW
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW6 765 236 |  |
Поперечна рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для BMW 6765236 | ||||||||||||||||
| LEMFORDER29933 01 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Довжина [мм]: 233 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||
| LEMFORDER29422 01 | |
Поперечна рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN501 765 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MASTER-SPORT29422-PCS-MS |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| ACEMARK205743 | ACEMARK 205743 |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||
| ACEMARK206400 | ACEMARK 206400 |
Поперечна рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW32 10 6 765 236 | BMW 32 10 6 765 236 |
Поперечна рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW (BRILLIANCE)32 10 6 765 236 | BMW (BRILLIANCE) 32 10 6 765 236 |
Поперечна рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW (BRILLIANCE)6 765 236 | BMW (BRILLIANCE) 6 765 236 |
Поперечна рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW32 10 6 765 235 | BMW 32 10 6 765 235 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Довжина [мм]: 233 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW32 10 6 765 238 | BMW 32 10 6 765 238 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Довжина [мм]: 233 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW (BRILLIANCE)32 10 6 765 238 | BMW (BRILLIANCE) 32 10 6 765 238 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Довжина [мм]: 233 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW6 765 235 | BMW 6 765 235 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Довжина [мм]: 233 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW6 765 238 | BMW 6 765 238 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Довжина [мм]: 233 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BMW (BRILLIANCE)6 765 238 | BMW (BRILLIANCE) 6 765 238 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника кермового механізму: ZF
Довжина [мм]: 233 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||