График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45грн
Автозапчасть 48406 производителя NGK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NGK48406 |  |
Датчик
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
| |||||||||||||
Аналоги для NGK 48406 | ||||||||||||||||
| BREMI20503 |  |
Котушка запалювання
Напруга, В]: 12
|
| |||||||||||||
| AUTOMEGA3012080086 | AUTOMEGA 3012080086 |
Котушка запалювання | Уточнити наявність | |||||||||||||
| VEMOV40-70-0082 | VEMO V40-70-0082 |
Котушка запалювання
Кількість полюсів: 7
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MEYLE614 885 0021 | MEYLE 614 885 0021 |
Котушка запалювання
Кількість полюсів: 7
Котушка запалювання: Виконання з'єднання SAE Котушка запалювання: вкл. штепсельна вилка свічки запалювання Необхідна кількість: 1 Робоча напруга [В]: 12 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KAVO PARTSICC-1005 | KAVO PARTS ICC-1005 |
Котушка запалювання | Уточнити наявність | |||||||||||||
| LUCAS ELECTRICALDMB1104 |  |
Котушка запалювання
Кількість полюсів: 7
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| METZGER0880414 |  |
Котушка запалювання
Кількість полюсів: 7
Необхідна кількість: 1 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN37423 |  |
Котушка запалювання
Вага, кг]: 1,44
Кількість приєднань: 7 Необхідна кількість: 1 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG40 93 7423 |  |
Котушка запалювання
Вага, кг]: 1,44
Кількість приєднань: 7 Необхідна кількість: 1 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| AUTOMEGA1012080086 |  |
Котушка запалювання | Уточнити наявність | |||||||||||||
| NGKU6041 | NGK U6041 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| OPEL1 208 086 | OPEL 1 208 086 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CHEVROLET55 561 655 | CHEVROLET 55 561 655 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DAEWOO55 561 655 | DAEWOO 55 561 655 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| GENERAL MOTORS55 561 655 | GENERAL MOTORS 55 561 655 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| PONTIAC55 561 655 | PONTIAC 55 561 655 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BUICK55 561 655 | BUICK 55 561 655 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CADILLAC55 561 655 | CADILLAC 55 561 655 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CHEVROLET96 476 983 | CHEVROLET 96 476 983 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DAEWOO96 476 983 | DAEWOO 96 476 983 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| GENERAL MOTORS96 476 983 | GENERAL MOTORS 96 476 983 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| PONTIAC96 476 983 | PONTIAC 96 476 983 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BUICK96 476 983 | BUICK 96 476 983 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CADILLAC96 476 983 | CADILLAC 96 476 983 |
Котушка запалювання
Кількість входів/виходів: 4
Кількість полюсів: 7 Техніка приєднання: SAE |
Уточнити наявність | |||||||||||||