График работы
Кошик
USD - 43.7грнEUR - 51.7грн
Автозапчасть 44160310000 производителя MEYLE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEYLE44160310000 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
Аналоги для MEYLE 44160310000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| APPLUS21730AP | APPLUS 21730AP |
Рульова тяга Chrysler Voyager IV (RG, RS) [0999-1208] (21730AP) APPLUS |
| |||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN34383 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,575
Довжина [мм]: 310 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||
| SIDEM91011 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 296
Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: MM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADA108721 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,650
Необхідна кількість: 1 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||
| COMLINECTR3239 | COMLINE CTR3239 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| KAMOKA9991011 | KAMOKA 9991011 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 296
Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: MM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| KAMOKA990054 | KAMOKA 990054 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 310
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14x1,5 Матеріал: сталь Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| SPIDAN51048 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 296
Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: MM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| SWAG14 93 4383 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,575
Довжина [мм]: 310 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5467 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5467 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| FORMPART6107000 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M14x1.5
Сторона встановлення: з обох сторін |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| G.U.DGSP101060 | G.U.D GSP101060 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| MEYLEMAR0281 | MEYLE MAR0281 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| CHRYSLER68019643AA | CHRYSLER 68019643AA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||
| CHRYSLER68019643AB | CHRYSLER 68019643AB |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 293
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||