График работы
Кошик
USD - 44.0грнEUR - 52.0грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIDEM3836 | SIDEM 3836 |
Наконечник рульової тяги Ford Ranger 05-12Mazda BT-50 06-15 (внутр.)
Довжина [мм]: 162
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Показати 2 товару | |||||||||||||||||||||
Аналоги для SIDEM 3836 | ||||||||||||||||||||||||
| FORD1 454 896 | FORD 1 454 896 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 162
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FORD1 454 898 | FORD 1 454 898 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 162
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FORD6M34 3280 AA | FORD 6M34 3280 AA |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 162
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FORD6M34 3289 BA | FORD 6M34 3289 BA |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 162
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| MAZDAUR56 32 250 | MAZDA UR56 32 250 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 162
Розмір конуса [мм]: 15 Розмір різьблення 1: MM12X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||