График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45.0грн
Автозапчасть 23066 производителя SUPLEX
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUPLEX23066 |  |
Пружина ходової частини
Вага, кг]: 4,4
Довжина [мм]: 289 Зовнішній діаметр [мм]: 155 Сторона встановлення: Задній міст Товщина 1 [мм]: 17 Товщина 2 [мм]: 10,5 Товщина [мм]: 10,5 Форма пружини: Пружина з не постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для SUPLEX 23066 | ||||||||||||||||
| LESJOFORS4263431 |  |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
Форма пружини: Пружина з постійним діаметром |
| |||||||||||||
| CS GERMANY14.774.335 |  |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
Форма пружини: гвинтова пружина |
| |||||||||||||
| OPTIMALAF-3338 | OPTIMAL AF-3338 |
Пружина ходової частини
Діаметр 1 [мм]: 10,5
Діаметр 2 (мм): 17,1 Діаметр 3 (мм): 10,5 Довжина [мм]: 289 Зовнішній діаметр 1 [мм]: 155 Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| OPTIMALIF-20494 | OPTIMAL IF-20494 |
Пружина ходової частини
Посилене обладнання:
Сторона встановлення: Задній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| RUVILLE894307 | RUVILLE 894307 |
Пружина ходової частини | Уточнити наявність | |||||||||||||
| MONROESP0530 | MONROE SP0530 |
Пружина ходової частини
Форма пружини: Мініблок
Форма пружини: Пружина з не постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KAMOKA2120049 | KAMOKA 2120049 |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
Форма пружини: гвинтова пружина |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SPIDAN48043 |  |
Пружина ходової частини
Вага, кг]: 4,4
Довжина [мм]: 289 Зовнішній діаметр [мм]: 155 Сторона встановлення: Задній міст Товщина 1 [мм]: 17 Товщина 2 [мм]: 10,5 Товщина [мм]: 10,5 Форма пружини: Пружина з не постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BOGE81-697-0 |  |
Пружина ходової частини
Діаметр 1 [мм]: 10,5
Діаметр 2 (мм): 17,1 Діаметр 3 (мм): 10,5 Довжина [мм]: 289 Зовнішній діаметр [мм]: 155 Параметр: D |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SACHS996 311 |  |
Пружина ходової частини
Діаметр 1 [мм]: 10,5
Діаметр 2 (мм): 17,1 Діаметр 3 (мм): 10,5 Довжина [мм]: 289 Зовнішній діаметр [мм]: 155 Параметр: D |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MONROESN0530 | MONROE SN0530 |
Пружина ходової частини
Форма пружини: Пружина з постійним діаметром
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TRISCAN8750 2473 |  |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
Форма пружини: Пружина з постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAPCO70756 |  |
Пружина ходової частини
Діаметр [мм]: 150
Довжина [мм]: 279 Замінюється тільки попарно: Необхідна кількість: 2 Посилене обладнання: Сторона встановлення: Задній міст Товщина [мм]: 16 Форма пружини: гвинтова пружина |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KILEN60750 |  |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
Форма пружини: Пружина з постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| ROCCS3372 |  |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
Форма пружини: Пружина з постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MAXGEAR60-0200 |  |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGCS263431 | G.U.D GCS263431 |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: Задній міст
Форма пружини: листова ресора |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| OPEL424 329 | OPEL 424 329 |
Пружина ходової частини
Вага, кг]: 4,4
Довжина [мм]: 289 Зовнішній діаметр [мм]: 155 Сторона встановлення: Задній міст Товщина 1 [мм]: 17 Товщина 2 [мм]: 10,5 Товщина [мм]: 10,5 Форма пружини: Пружина з не постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| OPEL90235577 | OPEL 90235577 |
Пружина ходової частини
Вага, кг]: 4,4
Довжина [мм]: 289 Зовнішній діаметр [мм]: 155 Сторона встановлення: Задній міст Товщина 1 [мм]: 17 Товщина 2 [мм]: 10,5 Товщина [мм]: 10,5 Форма пружини: Пружина з не постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||||||||||