График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45.1грн
Автозапчасть 107028 производителя VEMO
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FACET10.7028 |  |
Лямбда-зонд
Довжина [мм]: 1250
Кількість приєднань: 3 Лямбда-зонд: опалена |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для VEMO 107028 | ||||||||||||||||
| JP GROUP1144601070 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,322
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Парні номери артикулів: 02238 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||
| JP GROUP1144601079 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,322
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Парні номери артикулів: 02238 Сторона встановлення: передній міст зліва Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4239 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4239 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FORMPART2902000 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14X1.5
Сторона встановлення: ліворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| G.U.DGSP201008 | G.U.D GSP201008 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: Позиція осі 1 ліворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| KEY PARTSKTR4239 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||