График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45.1грн
Автозапчасть 10303334 производителя ASHIKA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASHIKA10303334 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: 14X1,5
Загальна довжина [мм]: 313 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для ASHIKA 10303334 | ||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN32019 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
DIN / ISO: 936
Вага, кг]: 0,570 Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||
| SWAG50 93 2019 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
DIN / ISO: 936
Вага, кг]: 0,570 Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||
| ASMETAL20FR3520 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M14x1,5RHT
|
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4843068 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 312
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR3852S |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 230
Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1.5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MAGNETI MARELLI600000147240 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MEYLE716 031 0013 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 289
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JAPANPARTSRD-334 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: 14X1,5
Загальна довжина [мм]: 313 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1544502400 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| JP GROUP1544502409 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TOPRAN304 129 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 310
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5518 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| ASHUKI1452-5503 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 312
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5518 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MOTAQUIPLVTR1558 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MDRMRE-8334 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,75
Висота упаковки [см]: 4,5 Внутрішнє різьблення [мм]: 14X1,5 Довжина упаковки [див.: 33 Загальна довжина [мм]: 313 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Сторона встановлення: передній міст Ширина упаковки [см]: 8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| G.U.DGSP101303 | G.U.D GSP101303 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FORD1545457 | FORD 1545457 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: 14X1,5
Загальна довжина [мм]: 313 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FORD8V513L519AA | FORD 8V513L519AA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішнє різьблення [мм]: 14X1,5
Загальна довжина [мм]: 313 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: 14X1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||